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実家にあった、昔乗ってた いすゞMuのスタッドレスタイヤとアルミホイールやっと
処分しました。 実家そばの中古タイヤショップにもって行って アルミ代 - タイヤ処分代 = 0円 で引き取りです。 それにしても31×10.5 15インチのタイヤ でかいですね。 4本VOXYに積んでイッパイイッパイでした・・・ Mu 懐かしいですね よくスキーに行ったものです。 雨が急に降ってきてしまって写真はナシ・・・
by asaichigo
| 2008-05-25 01:04
| くるま
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Comments(6)
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hiro-kousaka at 2008-05-25 10:55
Mu、懐かしいですね。
あの車にも思い出がたくさんありますよねー。 それにしても最近、部品供給が遥か昔に終わったにも関わらず いすゞの4WDをよく見かけます。 Muとかビックホーンとかビークロスとか。 今でも根強い人気があるんでしょうね。 asaichigoさんもぜひ四駆復活なんぞ。 一緒に林道走りましょうよ^^;
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asaichigo at 2008-05-25 21:58
でも、最近の4駆はそこらへんのクラスに元気がないですよね。
パジェロとかサーフとか・・・・ テラノは絶版? 反対にランクルとジムニーよく見るよね。 ユーザーの目的意識がしっかりしてきたのかもね いずれはまた4駆に乗りたいものです
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hiro-kousaka at 2008-05-25 23:22
正直、国産で本物の4WDと言えるのはジムニー、ランクル、パジェロくらいになっちゃいましたね。
街でCR-VやRAV4とすれ違っても全然眼中無いし^^; ましてや日産のデュアリスなんて、ナリは4駆でもラインナップは2駆しか無いんですもん(パワーの無さそうなパワードスーツだことで) 見てくれさえ良ければ中身はお構いなしな感じで、少し複雑な心境です。 ジムニー、まじイイっすよ^^ もう超オススメ。
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toktsu
at 2008-05-26 21:13
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mu懐かしいですね~「あのころは若かった…」(笑)でも asaichigo 氏は昔からアクティブでしたからね!よく似合ってましたよね。
いすゞのクルマ作りは玄人好みで好きでしたね。イルムシャーなんて色気のあるラインナップは家電製品化しつつある今後の国産車には望めませんね。懐かしいです。 ジムニーのよさはその伝統に裏づけされた4駆の必然性のあくなき追求ではと感じます。あの三本和彦氏もジムニーはモデルチェンジするたびに絶賛してましたからね。
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asaichigo at 2008-05-27 22:19
若かったですよね~
今は運転が自分だけじゃないからMTは無理だし・・・・ Muはディーゼルで燃費が良く15km/Lくらい走りましたね。 軽油も60円台だったと思います。 いい時代でしたね ジムニーは流行に左右されずにこだわりを貫くいい車だよね。 モノコック全盛の現在にフレームボディでしょ いいよね~ 悪路走破性いいんだろうね~
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hiro-kousaka at 2008-05-28 00:33
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